码头改造切割 水下混凝土切割 水下钢管桩切除

在码头改造工程中，水下混凝土切割和水下钢管桩切除是两项关键且专业性极强的作业，需要结合水下环境特点、工程安全规范及专用技术设备来完成。以下从技术特点、适用场景、操作流程及注意事项等方面进行详细说明：

一、水下混凝土切割

水下混凝土切割主要针对码头水下结构（如承台、墩柱、护岸等）的混凝土部分进行拆除或修整，以满足改造中的结构调整需求。

技术特点

切割方式：常用金刚石绳锯切割、液压圆盘锯切割、高压水射流切割等。其中，金刚石绳锯切割因精度高、对周边结构影响小，适用于大型混凝土构件的分块拆除；高压水射流切割则利用高压水流（配合磨料）实现无热损伤切割，适合对温度敏感的区域。

水下环境适应性：需在水下 30 米以内的环境作业，作业前需评估水流速度、能见度、水压等因素，必要时设置止水帷幕或临时围堰改善作业条件。

操作流程

前期勘察：通过水下探测设备（如声呐、水下机器人）确定混凝土结构的厚度、钢筋分布及周边管线位置，制定切割方案。

设备部署：将切割设备（如绳锯机、高压水泵）固定在水下作业平台或浮船上，连接水下电缆和高压水管。

切割作业：潜水员配合设备进行定位、切割，实时监控结构稳定性，避免碎片冲击周边设施。

清理收尾：切割完成后，打捞碎片、平整断面，确保后续施工安全。

二、水下钢管桩切除

码头改造中，钢管桩常因老化、承载力不足或结构调整需要被切除，作业需兼顾效率与结构安全。

技术特点

切割工具：主要使用水下等离子切割、液压链锯、水下火焰切割等。等离子切割适用于薄壁钢管桩，效率高；液压链锯则适合厚壁钢管，切割精度高且不受水质影响。

安全控制：钢管桩切除后易发生倾倒，需提前设置临时支撑或牵引装置，避免碰撞其他桩体或船舶。

操作流程

桩体预处理：清理钢管桩表面的海洋生物、锈迹，标记切割位置（通常高于设计标高 5-10cm，预留后续修整空间）。

固定与支护：使用抱箍、缆绳等将钢管桩临时固定，防止切割过程中晃动或倾倒。

水下切割：潜水员操作切割设备沿标记线作业，根据钢管桩直径选择单切口（小直径）或多切口（大直径）分步切割。

桩顶处理：切割后，对桩顶进行打磨、防腐处理（如涂刷防锈漆），若需保留部分桩体，需进行承载力检测。

三、共性注意事项

安全防护：

潜水员需持有效资质，作业前检查潜水装备、通讯设备（如水下对讲机）。

划定作业警戒区，禁止无关船舶进入，设置警示灯、浮标。

环境监测：

实时监测水流（≤1.5m/s）、能见度（≥1m）、水温等，恶劣天气（如台风、暴雨）禁止作业。

切割产生的油污、碎屑需及时清理，避免污染水域。

应急准备：

配备应急潜水员、减压舱、急救设备，制定溺水、设备故障等应急预案。

四、技术优势

相比传统的 “干作业”（如筑岛围堰），水下切割具有以下优势：

无需断航：不影响码头正常运营，尤其适合繁忙港口的改造工程。

成本可控：省去围堰、排水等工序，缩短工期 30%-50%，降低工程成本。

适应性强：可在复杂水下环境（如深水、潮汐区）作业，对既有结构扰动小。

码头改造中的水下切割需由专业施工团队操作，结合工程实际选择合适技术方案，确保安全、高效完成改造任务。